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繼裕隆集團跨足中古車拍賣成立行將汽車後，和泰汽車所屬關係
企業和運租車，也在昨日舉行中古車首拍儀式，宣告成立和運勁
拍中心，正式進軍中古車拍賣市場，今年雖預期拍定數僅
６０００台，不過明年將倍數成長至１．２萬台，企圖趕上行將
去年１．４萬台的成績。
國內兩大車廠先後跨入中古車拍賣事業，主要是看好國內中古車
拍賣市場正逐漸成熟。
和運租車總經理田天明指出，國內中古車市多年來隨新車市場不
斷成長，規模早已超越新車市場，且較新車銷售狀況相對穩定。
田天明更指出，去年新車銷售大幅衰退超過１０％，中古車市場
仍有７２萬台，僅衰退６％，且規模也為新車的２．２倍之多。
田天明分析，若以市場規模來論，中古車市場絕對比新車市場大
的多，但是整體流通體系及交易機制在國內仍不甚健全，尤其是
拍賣市場，更僅屬萌芽階段，根據去年統計，中古車拍賣數僅達
３．５萬台，只佔整體中古車交易的５％。
但相對於日本，目前在中古車流通中，透過拍賣方式交易可達總
中古車市場的５０％以上，田天明認為，若以日本已經發展拍賣
交易模式達３０多年，則台灣的市場將大有可為，因此在機制健
全之後，估計每年發展將以倍數成長，今年拍定目標達到
６０００台後，明年估計將在１．２萬台以上。
另外，行將在去年已經達到１．４萬台，在中古車拍賣市場佔有
率高達４０％，不過與和運勁拍不同，行將在客源部分並不僅限
於中古車商，對於一般消費者，也開放申請臨時會員，加入競拍
行列。
行將副總經理洪舜彥指出，雖然中古車商仍是主要客源，不過若
以日本為例，目前個人消費者也相當普遍，因此儘管目前個人戶
在整體拍定車輛中，僅佔有約５％，不過長期來看，佔比將會逐
漸成長。
事實上和運勁拍也有往個人戶發展的計劃，田天明透露，雖然目
前僅限於中古車商客戶，但也已經著手規劃針對個人戶使用的相
關配套。
以網路拍賣為例，預計在３年內就可以實行，消費者不需要親赴
拍賣中心，只要在網路上就可以瀏覽相關資料，而在拍賣中心信
用制度建立後，相信也將帶動形成另一區塊的購車習慣。
至於在外銷部分，雖然兩家業者都看好台灣車因為屬於高品質左
駕車，十分有機會發展中古車外銷，但在國內課徵貨物稅的稅制
下，對於外國貿易商來說，購買仍然相當不划算，因此業者都建
議，政府應儘快調整相關稅法，以利中古車出口。
洪舜彥分析，左駕市場以美國與台灣為主，但台灣因地小且消費
習慣不同，無論在行駛里程數及配備方面，都具有一定水準，因
此深受外國喜愛。
但因為課稅方式有問題，因此導致外銷中古車賦稅相當高，對於
外國貿易商來說，相對降低購買意願，洪舜彥因此建議政府應儘
快修改，否則１０年後中國市場飽和、技術也相對提高，國內連
中古車外銷都會輸給中國。
<摘錄蘋果B9版>
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(洽詢未上市股票相關資訊敬請來電,非相關業務請勿來電!!)
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拍中心，正式進軍中古車拍賣市場，今年雖預期拍定數僅
６０００台，不過明年將倍數成長至１．２萬台，企圖趕上行將
去年１．４萬台的成績。
國內兩大車廠先後跨入中古車拍賣事業，主要是看好國內中古車
拍賣市場正逐漸成熟。
和運租車總經理田天明指出，國內中古車市多年來隨新車市場不
斷成長，規模早已超越新車市場，且較新車銷售狀況相對穩定。
田天明更指出，去年新車銷售大幅衰退超過１０％，中古車市場
仍有７２萬台，僅衰退６％，且規模也為新車的２．２倍之多。
田天明分析，若以市場規模來論，中古車市場絕對比新車市場大
的多，但是整體流通體系及交易機制在國內仍不甚健全，尤其是
拍賣市場，更僅屬萌芽階段，根據去年統計，中古車拍賣數僅達
３．５萬台，只佔整體中古車交易的５％。
但相對於日本，目前在中古車流通中，透過拍賣方式交易可達總
中古車市場的５０％以上，田天明認為，若以日本已經發展拍賣
交易模式達３０多年，則台灣的市場將大有可為，因此在機制健
全之後，估計每年發展將以倍數成長，今年拍定目標達到
６０００台後，明年估計將在１．２萬台以上。
另外，行將在去年已經達到１．４萬台，在中古車拍賣市場佔有
率高達４０％，不過與和運勁拍不同，行將在客源部分並不僅限
於中古車商，對於一般消費者，也開放申請臨時會員，加入競拍
行列。
行將副總經理洪舜彥指出，雖然中古車商仍是主要客源，不過若
以日本為例，目前個人消費者也相當普遍，因此儘管目前個人戶
在整體拍定車輛中，僅佔有約５％，不過長期來看，佔比將會逐
漸成長。
事實上和運勁拍也有往個人戶發展的計劃，田天明透露，雖然目
前僅限於中古車商客戶，但也已經著手規劃針對個人戶使用的相
關配套。
以網路拍賣為例，預計在３年內就可以實行，消費者不需要親赴
拍賣中心，只要在網路上就可以瀏覽相關資料，而在拍賣中心信
用制度建立後，相信也將帶動形成另一區塊的購車習慣。
至於在外銷部分，雖然兩家業者都看好台灣車因為屬於高品質左
駕車，十分有機會發展中古車外銷，但在國內課徵貨物稅的稅制
下，對於外國貿易商來說，購買仍然相當不划算，因此業者都建
議，政府應儘快調整相關稅法，以利中古車出口。
洪舜彥分析，左駕市場以美國與台灣為主，但台灣因地小且消費
習慣不同，無論在行駛里程數及配備方面，都具有一定水準，因
此深受外國喜愛。
但因為課稅方式有問題，因此導致外銷中古車賦稅相當高，對於
外國貿易商來說，相對降低購買意願，洪舜彥因此建議政府應儘
快修改，否則１０年後中國市場飽和、技術也相對提高，國內連
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